Rutas y zonas
Clientes agrupados por ruta y zona, con su vendedor asignado.
Pedidos desde la ruta, precios por tipo de cliente y control de bodegas. El vendedor toma el pedido en el celular y llega facturado.
Cada área con su módulo, y todas conectadas entre sí.
Clientes agrupados por ruta y zona, con su vendedor asignado.
El vendedor toma el pedido en ruta y entra al sistema al instante.
Bodega central y bodegas de camión, con transferencias entre ellas.
Factura electrónica y guía de remisión para el traslado de la mercadería.
Cobros pendientes por cliente y por ruta, con seguimiento de vencimientos.
Costeo de importación repartido, para saber el margen real por producto.
Deja de viajar en una libreta que se transcribe por la noche.
Tarifas por tipo de cliente aplicadas solas, sin descuentos inventados en ruta.
Bodegas móviles con su propio stock y su liquidación al volver.
Quién debe, cuánto y desde cuándo, por vendedor y por ruta.
Traslado documentado, que es donde el SRI está mirando más.
Todo el movimiento cae en contabilidad sin digitación.
La operación se descuadra donde el sistema no llega: el pedido anotado a mano, el precio negociado sin registro, la devolución que nadie ingresó. Si el vendedor no puede registrar en el momento, la oficina siempre va un día por detrás de la realidad.
El plan Comercial incluye la app móvil de ventas, precios por cliente e importaciones, que es lo que necesita una operación de ruta. Si quieres comparar todo, está en planes y precios.
$46.70 /mes + IVA
o $480.00 al año
Distribuidoras, cadenas y fabricantes.
Si no manejas inventario ni farmacia, probablemente te sirva un plan menor y cuesta bastante menos. Escríbenos y te decimos con franqueza cuál te alcanza.
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Sí, con la app móvil. El pedido entra al sistema desde el cliente y la oficina lo ve al momento, sin transcribir libretas por la noche.
Sí, con varias tarifas asociadas a cada cliente. El vendedor no tiene que calcular ni recordar descuentos.
Cada camión puede ser una bodega con su propio stock. Se transfiere desde la central y al volver se liquida lo vendido contra lo cargado.
Sí. Para una distribuidora es clave: el traslado sin guía es donde aparecen las multas.
Sí. El costeo de importación reparte fletes y aranceles entre los ítems, para que el margen que ves sea el real.
Tres o cuatro preguntas y te decimos qué plan te sirve. Incluso si es el más barato.